| 神奈川県 | |||||||||||
| 名称 | ふりがな | 区市町村 | 付帯情報 | 形式 | 諸元 | 完成年 | 文化財等 | ﾗﾝｸ | 評価情報 | 出典 | |
| 今宿橋，今宿水管橋 | 横浜市（旭区） | 鋼I桁（上路，全溶接） | Ｂ | ||||||||
| 八幡橋 | 横浜市（磯子区） | 鋼I桁（上路） | Ｃ | ||||||||
| 堀割川護岸 | 横浜市（磯子区） | 石護岸（布積） | Ｃ | ||||||||
| 瑞穂橋梁 | 横浜市（神奈川区） | 鋼ワーレントラス（はね出し付き，曲弦，下路）、鋼ＰＧ（全溶接） | Ｂ | ||||||||
| 東神奈川地下道 | 横浜市（神奈川区） | 鉄骨+ＲＣ造 | Ｂ | ||||||||
| 野毛山 入口擁壁 | 横浜市（神奈川区・西区） | 亀甲積擁壁 | Ｂ | ||||||||
| 野毛坂 切通擁壁 | 横浜市（神奈川区・西区） | 布積擁壁 | Ｂ | ||||||||
| 響橋（眼鏡橋） | 横浜市（鶴見区） | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+?） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 鶴見線高架橋，国道駅 | 横浜市（鶴見区） | ＲＣΠ型ラーメン（連続） | 長約2.1km | Ｂ | 土史21p113／駅舎p51 | |||||
| 江ヶ崎跨線橋 | 横浜市（鶴見区） | (3)錬鉄プラットトラス（英製，平行弦，ピン結合，下路）、(1,2)鋼プラットトラス（英製，平行弦，下路） | Ｂ | ||||||||
| 鶴見配水塔 | 横浜市（鶴見区） | ＲＣ造 | Ｂ | ||||||||
| 長者橋 | 横浜市（中区） | ＲＣ(石張)充腹アーチ | Ｃ | ||||||||
| 吉野橋 | 横浜市（中区） | 鋼ＰＧ（上路） | Ｃ | ||||||||
| 浦舟水道橋／(元)翁橋 | 横浜市（中区） | 鋼プラットトラス（平行弦，ピン結合，下路） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 谷戸橋 | 横浜市（中区） | 鋼スパンドレル・ブレースト・アーチ（3ヒンジ，上路） | Ｃ | 道路用3ヒンジアーチは3例のみ（上路では2つ）／親柱： セセッションとアール・デコを混合させたデザイン／高架下 | ||||||
| 西之橋 | 横浜市（中区） | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｃ | ||||||||
| 打越橋 | 横浜市（中区） | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，放物線，上路，補剛桁： トラス） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 山手隧道 | 横浜市（中区） | 煉瓦(→金属被覆)トンネル（石ポータル） | 昭和 3 | Ａ | 戦前で最大断面の道路トンネル／欠円アーチ断面／相州堅石を用いたシンプルなポータル＝丸味をもたせたアーチ環の縁飾りがモダン／震災復興事業の目玉の一つ | ★／横浜土木p56／東京再発見p94・97・101／見方土木p31／土木学会誌第19巻第7号p558 | ||||
| 代官隧道，見晴隧道 | 横浜市（中区） | Ｃトンネル（石ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 象の鼻 | 横浜市（中区） | 石突堤 | Ｂ | ☆／横浜土木p14／日経1990.5.11／港湾遺産23 | ||||||
| 変更 | 波止場突堤・跡 | はとば | 横浜市（中区） | 石突堤 | Ｃ | ブラントンの根拠地＝横浜港の技術発祥の地／立入り不能地にあり周辺は荒廃 | |||||
| 横浜北水堤，東水堤 | 横浜市（中区） | Ｃ混成堤 | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 新港埠頭 第三号岸壁 | 横浜市（中区） | 横浜港・新港埠頭 | Ｃ塊岸壁、笠石（切石布積，相州産堅石） | 長180ｍ、笠石7段 | 明治38→関東大震災後補修 | Ａ | 設計： 丹羽鋤彦／日本初の本格的係船岸壁／笠石は堅固な切石布積／北端に階段が残存／第六号岸壁（明治44）の石材も付近の護岸で再使用 | |||
| 変更 | (元)新港連絡線 護岸 | 横浜市（中区） | 汽車道＜新港連絡線＞ | 石護岸（谷積傾斜） | 明治43→平成9修景 | Ｃ | 緩勾配の谷積護岸／二号〜三号橋梁間の北側護岸はＭＭ21の展望遊歩道に改造 | ||||
| (旧)横浜港 六号物揚場 | 横浜市（中区） | ＲＣスラブ，鋳鉄スクリューパイル | Ｂ | ||||||||
| 山手地区 ブラフ積擁壁 | 横浜市（中区） | 布積擁壁 | Ｂ | ||||||||
| 新山下貯木場閘門 | 横浜市（中区） | ＲＣ閘門（鋼トラス塔），引上戸（鋼） | Ｃ | ||||||||
| 横浜北水堤灯台(赤灯台） | 横浜市（中区） | 鉄灯台（六角形） | 燈B | Ｂ | |||||||
| 変更 | (元)横浜東水提灯台（白灯台） | 横浜市（中区） | 山下公園内（氷川丸の脇） | 鉄灯台（六角形） | Ｂ | ||||||
| 横浜港外防波堤灯台（赤灯台，白灯台） | 横浜市（中区） | ＲＣ灯台（円形） | Ｃ | ||||||||
| (旧)ジェラール水屋敷 地下貯水槽 | 横浜市（中区） | 煉瓦水槽 | 国登録 | Ｂ | |||||||
| 山手地区 ブラフ溝／(旧)刳石下水 | 横浜市（中区） | 石造側溝 | Ｃ | ||||||||
| 変更 | (旧)横浜外国人居留地 煉瓦造下水道 | 横浜市（中区） | 開港広場 | 煉瓦管渠（卵形） | 国登録 | Ｂ | 典型的な煉瓦造卵型管／ガラスで被覆されていて内部がほとんど見えない | ||||
| (元)関内日本人街 石造下水渠 | 横浜市（中区） | 切石布積函渠（馬蹄形アーチ） | Ａ | ||||||||
| (旧)横浜外国人居留地 消防隊地下貯水槽 | 横浜市（中区） | 煉瓦水槽 | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 日本大通り | 横浜市（中区） | ＜マカダム舗装＞ | 明治7〜12→平成14修景 | Ａ | 設計： ブラントン／日本のブールヴァールの原点／最初期のマカダム舗装／車線減少→歩道増設して修景 | |||||
| 変更 | 港一号〜三号橋梁 | 横浜市（中区・西区） | 汽車道＜新港連絡線＞ 港一号・二号橋梁＜新港連絡線＞ 港三号橋梁＜北炭・夕張線・夕張川橋梁→生糸検査所引込線・大岡橋梁＞ |
(1・2)鋼プラットトラス（米製，平行弦，下路、複線）、(3)鋼ワーレントラス（英製，ポニー平行弦，下路、単線） | (1)長51.2ｍ，Ｓ31.623ｍ（2g+T）、(2)長30.50ｍ，Ｓ31.623ｍ（T）、(3)長30ｍ→短縮 | (1・2)明治40製→廃止→人道、(3)明治39→昭和3移設→平成9移設・短縮 | Ｂ | （１・2）設計： クーパー、シュナイダー／製作： アメリカン・ブリッジ（米）／臨港鉄道の跡地利用（ＭＭ21の最高の展望遊歩道として人気のスポット）／(3)単線仕様のため引込線の3線目に充当 | |||
| 変更 | 新港埠頭 舗石道 | 横浜市（中区） | （第2号煉瓦倉庫北側） | 花崗石ブロック舗装 | Ｂ | 赤煉瓦倉庫前の舗石道＝馬車交通を意識して花崗岩を使用／第2号〜第1号煉瓦倉庫間も同様の花崗岩ブロックで修景舗装 | |||||
| 重複 | 野毛山 入口擁壁 | 横浜市（西区・神奈川区） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 野毛坂 切通擁壁 | 横浜市（西区・神奈川区） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | ドックヤードガーデン／(旧)横浜船渠二号船渠 | 横浜市（西区） | 石ドック（小松石） | 国重文 | Ａ | ☆／土史19p147／横浜土木p15／探訪n94／見方土木p252／港湾遺産83 | |||||
| 日本丸メモリアルパーク／(旧)横浜船渠一号船渠 | 横浜市（西区） | 石ドック | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 港一号〜三号橋梁 | 横浜市（西区・中区） | Ｂ | ||||||||
| 東隧道 | 横浜市（保土ヶ谷区） | Ｃブロックトンネル（煉瓦+石ポータル） | Ａ | ||||||||
| 清水谷戸トンネル(上り線) | 横浜市（保土ヶ谷区） | 煉瓦トンネル（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| 横浜港大桟橋スクリューパイル | 横浜市（保土ヶ谷区） | 鋳鉄スクリューパイル | Ｃ | ||||||||
| 川島町 (旧)配水計量室(上屋) | 横浜市（保土ヶ谷区） | 煉瓦建造物（寄棟屋根） | 国登録 | Ｂ | |||||||
| 西谷浄水場 緩速ろ過池整水室(上屋) | 横浜市（保土ヶ谷区） | 煉瓦建造物（寄棟屋根） | 国登録 | Ａ | |||||||
| 西谷浄水場 配水池(入口)，浄水井(上屋) | 横浜市（保土ヶ谷区） | （配水池）煉瓦モルタル建造物、（浄水井）煉瓦建造物（八角屋根） | Ｃ | ||||||||
| 大原隧道 | 横浜市（南区） | Ｃブロックトンネル（煉瓦+石ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 相模川水管橋 | 厚木市・海老名市 | 鋼プラットトラス（曲弦，下路） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 相模川水管橋 | 海老名市・厚木市 | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 社家駅舎，倉見駅舎 | 海老名市・（高座）寒川町 | ＲＣ造（ろく屋根） | Ｃ | 半円アーチの入口開口部だけが目立つモダンなデザイン | 駅舎p52／駅舎再発見p67 | |||||
| 酒匂川橋梁（貨物上下） | 小田原市 | 鋼ワーレントラス（平行弦，下路，石橋脚） | Ｂ | ||||||||
| 白糸川橋梁 | 小田原市 | 鋼ワーレントラス（平行弦，上路） | Ｃ | ||||||||
| 本町の石積護岸 | 小田原市 | 石護岸（玉石積，切石布積） | Ｂ | ||||||||
| 風祭水源地 ろ過池，沈殿池 | 小田原市 | 石+Ｃ造（円形： 半分がろ過池，半分が沈殿池） | Ｃ | ||||||||
| 小坪隧道，名越隧道(上り線) | 鎌倉市・逗子市 | 煉瓦トンネル（同ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 川崎河港水門 | 川崎市（川崎区） | ＲＣ閘門（鉄筋煉瓦基壇），引上戸（鋼） | 国登録 | Ａ | |||||||
| 堀川親水護岸 | 川崎市（幸区） | 鉄筋煉瓦造 | Ａ | ||||||||
| 削除 | (旧)鉄道院 川崎変電所 | かわさき | 川崎市（幸区） | ＜鉄道院＞ | 煉瓦建造物（切妻屋根） | （変電所） | 大正3→大正14廃止 | Ｃ | デザイン：煉瓦と石の模様が美しい | 煉瓦博物館 | |
| 変更 | 二子橋 | 川崎市（高津区） 東京/世田谷区 |
鋼ＰＧ（上路） | 大正14→耐震補強 | Ｃ | 製作： 石川島造船所／林立する2柱式の橋脚→耐震補強で喪失（24連は現存する道路用鋼ＰＧの最多径間，現存する大正期の三大橋の一つ） | |||||
| 久地の円筒分水 | 川崎市（高津区） | ＲＣ造円筒分水 | 国登録 | Ｃ | |||||||
| 小田急鉄道資料館／(元)新松田駅舎 | 川崎市（多摩区） | 木建造物（腰折屋根） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 小坪隧道，名越隧道(上り線) | 逗子市・鎌倉市 | Ｂ | ||||||||
| 馬入川橋梁（旅客線上り，貨物上下） | 茅ヶ崎市・平塚市 | 鋼ＰＧ（上路） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | 猿渡（砂防）堰堤 水通部 | さるわたり | 秦野市 | 水無川 | （水通部）練積Ｃ堰堤+岩盤、（締切部）練積Ｃ堰堤 | 高16ｍ（締切部），長39ｍ | 昭和 7 | 国登録 | Ｃ | 狭谷を締切堤で塞ぎ、脇の崖を削って水通部にしたもの＝この形式の砂防ダム・ベスト3の一つ（他は勝沼と釜ツ沢）／締切堤は樹木に隠れている | |
| 花水川橋 | 平塚市 | ＲＣ桁（カンティレバー） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 馬入川橋梁（旅客線上り，貨物線上下） | 平塚市・茅ヶ崎市 | Ｃ | ||||||||
| 片瀬江ノ島駅舎 | 藤沢市 | ＲＣ建造物（竜宮城風） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 城ヶ島灯台 | 三浦市（城ヶ島） | ＲＣ灯台（タイル張り） | Ｃ | |||||||
| 走水第一，第二隧道 | 横須賀市 | 煉瓦トンネル（石ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 長浦隧道他，国道16号線の新旧トンネル群 | 横須賀市 | （初代・田浦）煉瓦トンネル（Ｃブロックポータル）、（初代・その他）煉瓦トンネル（Ｃポータル）、（2代目）Ｃトンネル（Ｃブロックポータル） | Ｃ | ||||||||
| 田浦トンネル他，横須賀線の格子帯付き煉瓦トンネル群 | 横須賀市 | 煉瓦トンネル（同ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 盛福寺管路隧道 | 横須賀市 | 煉瓦トンネル（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| 佐島漁港の石護岸 | 横須賀市 | 石護岸（切石布積） | Ｃ | ||||||||
| 京急安浦駅舎 | 横須賀市 | 木建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 横須賀駅舎 | 横須賀市 | 木建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 観音埼灯台 | 横須賀市 | ＲＣ灯台（八角形） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 在日米軍横須賀基地 第一，第三，第二号ドック／(旧)第一，第三，第二号船渠 | 横須賀市 | 石ドック | Ａ | 土史19p147／横須賀市*／見方産業p156／港湾遺産27 | ||||||
| シティマリーナ・ヴェラシス（川間ドック）／(旧)浦賀分工場船渠 | 横須賀市 | 煉瓦ドック | Ｃ | ||||||||
| 浦賀ドック／(旧)浦賀船渠 | 横須賀市 | 煉瓦ドック | Ｂ | ||||||||
| 在日米軍横須賀基地 第四号ドック／(旧)第四号船渠 | 横須賀市 | 石ドック | Ｃ | ||||||||
| 追加 | 猿島電気灯機関舎 | さるしま | 横須賀市（猿島） | ＜東京湾要塞＞ | 煉瓦モルタル建造物（切妻屋根） | （火力発電所） | 明治28 | Ｂ | 明治20年代の火力発電所（現存では最古級）／海軍の定型的な発電所の形式を示す | 横須賀市* | |
| 走水水源地 覚栄寺裏山貯水池(上屋) | 横須賀市 | 煉瓦モルタル建造物 | Ｃ | ||||||||
| 走水水源地 貯水池(上屋) | 横須賀市 | 煉瓦建造物 | 国登録 | Ｃ | |||||||
| 走水水源地 浄水池(上屋) | 横須賀市 | ＲＣ建造物 | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 逸見浄水場 緩速ろ過池調整室 | 横須賀市 | ＲＣ建造物（切妻屋根） | 国登録 | Ｃ | ||||||
| 変更 | 逸見浄水場 一号配水池(入口上屋) | 横須賀市 | ＲＣ塔 | Ｂ | |||||||
| 夏島町の岩盤掘込み下水道 | 横須賀市 | 岩盤掘込み | Ｃ | ||||||||
| 変更 | (廃)観音崎北門第一，第二砲台／観音崎第一，第二砲台 | 横須賀市 | 観音崎公園＜東京湾要塞＞ ▲（第二）砲座、弾薬庫・トンネル、（第一）砲座・横墻、地下掩蔽壕 |
煉瓦造、煉瓦トンネル（アーチ環のみ煉瓦，あとは岩盤）、素掘トンネル | （第一）24cmカノン砲2門、（第二）24cmカノン砲6門、（トンネル）長60〜70ｍ | 明治17→（第一）大正4除籍→（第二）大正14除籍→廃止 | Ａ | （第二）初の洋式砲台（東京湾要塞の第一号）／石を多用／観音崎遊歩道の素掘トンネルも雰囲気 | |||
| 変更 | (廃)猿島砲台 | 横須賀市（猿島） | 煉瓦造、煉瓦トンネル（同ポータル） | 選奨土木遺産 | Ｂ | 最初期の軍事要塞（環東京湾要塞で観音埼に次いで2番目＝保存状態最良）／明治10年代の煉瓦構造の特徴が良く出る（愛知の士族授産工場製造煉瓦をフランス積みに積む）／島の中央に大きな切通し通路（他にない特徴）→この通路にウッドデッキが敷き詰められてしまった→Ｂランクにダウン→心無い行政による遺産破壊+税金の無駄遣い | 横須賀市*／築城史p120／土木学会誌01.8／建設マネジメント技術01.10 | ||||
| 観音崎青少年の村一号〜三号館／(旧)第二火薬庫，(旧)火具庫，(旧)第一火薬庫 | 横須賀市 | 煉瓦モルタル建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | (廃)千代ヶ崎砲台 | ちよがさき | 横須賀市 | 海上自衛隊横須賀警備隊＜東京湾要塞＞ ▲砲座、弾薬庫、トンネル |
煉瓦造、煉瓦トンネル（同ポータル） | 12cmカノン砲4門，28cm榴弾砲6門，国産15cm臼砲4門 | 明治25→廃止 | Ｃ | 築城史p131 | ||
| 追加 | 新堀割 | 横須賀市 | ＜海軍＞米軍基地内 | 幅27ｍ，水深9ｍ | 明治22→昭和 8拡幅 | Ｂ | 安政元年（1854）の旧堀割（長375ｍ、海底幅10.8ｍ）の内陸寄りに造られた第2の運河／基地内 | 横須賀市海軍工廠外史p258 | |||
| 変更 | 平山橋(左岸側1連) | （愛甲）愛川町 | 鋼プラットトラス（曲弦，下路） | 国登録 | Ｃ | ||||||
| 半原取水口 | （愛甲）愛川町 | Ｃ(石張)造 | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 旭橋(上り線)，千歳橋 | （足柄下）箱根町 | （旭）ＲＣタイド・アーチ（スキュー，下路）、（千歳）ＲＣタイド・アーチ（下路） | （旭）長39.5ｍ，Ｓ38.4ｍ（A）、（千歳）長25.5ｍ，Ｓ25.5ｍ（A） | 選奨土木遺産 | Ａ | |||||
| 早川橋梁（出山の鉄橋） | （足柄下）箱根町 | 鋼ダブル・ワーレントラス（英製，平行弦，ピン結合，下路） | 国登録 | Ｂ | |||||||
| 変更 | 凾嶺洞門 | （足柄下）箱根町 | ＲＣシェルター | 選奨土木遺産 | Ａ | ||||||
| 塔之沢発電所 早川取水堰堤 | （足柄下）箱根町 | 練積Ｃ堰堤（全面溢流式） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 社家駅舎，倉見駅舎 | （高座）寒川町・海老名市 | Ｃ | ||||||||
| 神奈川県 水道記念館／(旧)送水ポンプ所 | （高座）寒川町 | ＲＣ造（ろく屋根） | Ｃ | ||||||||
| 小倉橋 | （津久井）城山町 | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+板） | Ａ | ||||||||
| 城山(水路)隧道(呑口) | （津久井）津久井町 | 煉瓦トンネル（石ポータル，独製導水管） | Ａ | ||||||||
| (廃)三井用水 沈澄池 | （津久井）津久井町 | 煉瓦池 | Ｂ | ||||||||
| 青山水源地 (旧)沈澱池 | （津久井）津久井町 | 石垣(玉石乱積)で四辺を囲まれた池（→半分埋立てで一辺は土手化） | 国登録 | Ｃ | |||||||
| 追加 | 日連橋 | ひづれ | （津久井）藤野町 | 一般道＜県道・山北〜藤野線＞／日連沢 | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+柱） | 長38.6ｍ，Ｓ約30ｍ（A） | 昭和 8 | Ｃ | アーケード状のスパンドレル／親柱・高欄に表現主義の影響 | ★／紅林章央 | |
| 吉野橋 | （津久井）藤野町 | 鋼スパンドレル・ブレースト・アーチ（上路） | Ｂ |